[从旅游胜地]到金阁寺的存取、交通工具[从大阪神户]

2016/06/29 2020/08/26

在京都,有许多的旅游胜地,在"金阁寺"尤其没有任何人首先想起的吗？
金阁寺正在也被对世界遗产数的名胜从国内国外吸引许多的游客。
是那样的受欢迎的金阁寺,但是从京都市的中间部分若干在分开的地方,从京都站从约6.5km,四条河原町有超过5km,可以用复杂的京都的交通工具利用哪个很难懂。
在那里这次概括了到来自京都站以及旅游胜地的金阁寺的存取方法。

1 金阁寺的交通情况
2 路过金阁寺的公共汽车线路
3 从京都站到金阁寺的存取
4 从四条河原町周边到金阁寺的存取
5 从银阁寺金阁寺访问
6 从岚山到金阁寺的存取
7 到来自大阪、神户的金阁寺的存取
8 汇总

金阁寺的交通情况

到金阁寺的存取的键是公共汽车。
金阁寺附近没有火车站,并且从京都市营地下铁、北大路站从约3km,京都幸运电力铁道公司、北野白梅町站是约1.5km。

直达的公共汽车正从京都站或者四条河原町奔跑,但是京都的公共汽车运输的弱点堵塞。
特别道路在旅游季节大堵塞,满员,即使公共汽车来也不能突破的等这个事情也好。
减少极力坐公共汽车的时间和距离的是京都观光的窍门。

在那里应该使用的方案是以地下铁为中心的铁道和公共汽车的组合。特别因为有共同地的一天通票所以京都市营公共汽车和京都市营地下铁合理。

另外,金阁寺附近有许多的旅游胜地。
跌落龙从约1.3km,大德寺从约2.3km,平原神社从约1.5km,仁和寺从寺庙是约2km。
在来自这些旅游地的移动的情况下,散步也是能一直走路的距离吗？上述旅游胜地正在哪方面都路过金阁寺的公共汽车线路有联系。

顺便金阁寺有停车场,有250台空白。因为到季节,甚至平日可能变成满车所以想仍然避免乘车的观光。

路过金阁寺的公共汽车线路

路过金阁寺的公共汽车线路丰富。
公共汽车站有"金阁寺前"和"金阁寺道路",公共汽车站的地方以及系统是如下。

出典：京都市交通局

■金阁寺前
①【立命館大学、山越】12・59
②【三条京阪】12・59

■金阁寺道路
①[京都站、银阁寺、九条车库]
101.102.204.205.M1
②[立命館大学、山越]12.59
③[北大路BT、三条京阪、大德寺]
12.59.101.102.204.205.MN205、M1

系统	起点	经由	终点
12系统	四条河原町三条京阪	护河份	立命館大学
59系统	四条河原町三条京阪	今出川份	龙安寺山越
204系统	円町银阁寺	西大渠份	北大路公共汽车终点站
205系统	西大路四条西大路七条京都站	河原町份	北大路公共汽车终点站四条河原町
MN205系统	乌丸北大路	北大路通	金阁寺道
M1系统	北大路公共汽车终点站	北大路通	原谷
101 洛公共汽车系统	大徳寺北大路公共汽车终点站	北大路通	二条城四条乌丸京都站
102 洛公共汽车系统	大徳寺北大路公共汽车终点站	今出川份	出町柳站银阁寺织锦林车库

这么多的线路正奔跑所以麻烦,但是收集的话是以下的3模式。

・在南北奔向西大渠道系统的线路(西院、四条河原町、京都站等的方面)
・在东西方横贯北大路份的线路(北大路站的方面)
・其他的线路(跌落龙的寺庙、仁和寺等的方面)

关于"其他的线路,"跌落龙在变得由于与寺庙以及仁和寺的存取需要的时候。
除了那个以外,结果是∶被目的地以及途经地分别使用西大路经由线路和北大路经由线路。

介绍,那么,市内的来自各地方的存取实际上变成什么样的模式

从京都站到金阁寺的存取

首先,在京都站的情况下。
101系统以及205系统的直达的公共汽车从京都站出来,但是使用这个的是拙见。
是投入拥塞的可能性大小。

从京都站到金阁寺的推荐的途径从京都站乘坐ＪＲ嵯峨野线,在日元町下车,对市营公共汽车换乘的路线。
所要的时间,路费能和JR190日元+公共汽车230日元=420日元多于30分最早早以及钱花得少去。
作为缺点,数量是4条左右和少namena点嵯峨野线日本和中国1小时吗？
另外,因为公共汽车系统非常多所以为了不在系统以及方向方面出错日元町的公共汽车站需要警告。

另外,在使用京都市交通局的一天通票的时候地下铁和公共汽车的并用推荐的。
从京都站,在市公共汽车在北大路站下车,北大路公共汽车终点站在京都市营地下铁乌丸线换乘。
所要的时间,约50分和时间不涉及上述ＪＲ嵯峨野线经由,但是在正在市内考虑地下铁以及公共汽车的观光的时候合算。

关联文章：
【交通手段】从京都站向旅游名胜·受欢迎地点访问汇总

从四条河原町周边到金阁寺的存取

从京都市中心,四条河原町附近,怎么样？
与京都站同样,坐直达的公共汽车的是NG。

首先,在阪急线从阪急河原町站附近以及四条份附近到西院去,在金阁寺方面行的公共汽车换乘的途径是推荐。
所要的时间,路费约35分是阪急150日元+公共汽车230日元=380日元。

在在市内中心部,也从四条份离得远的御池份周边的情况下,地下铁经由便利。
在市营地下铁东西线从乌丸御池使用西大路御池下车,金阁寺方面行的公共汽车。
所要的时间,路费多于30分是地下铁210日元+公共汽车230日元=440日元。
不仅乌丸御池而且,也从市政府周边以及三条京阪变成同一样子的途径。

从银阁寺金阁寺访问

来自其次和金阁寺排在一起的二最高层的银阁寺的存取。
两大这个个旅游胜地位于夹入了京都市街的双方旁边,一天运转的多余,不推荐。
存取,只公共汽车。
市内中间部分不堵塞,但是坐公共汽车是约50分和相当的长旅途。
直达102系统以及204系统,并且路费是市公共汽车相等的230日元。

由于只移动放弃贵重的京都的旅途太可惜。
建议仍然集中于每个区域,游览。

从岚山到金阁寺的存取

其次是与岚山的存取。
是一样的京都市的西侧,但是到能据说是全然不同的区域的程度离得远。
最早的是在圆町站下车,公共汽车从ＪＲ嵯峨野线、嵯峨岚山站换乘的模式。
所要的时间,路费是约30分JR190日元+公共汽车230日元=420日元。
不过在因为数量稍稍少所以想压住时间段以及路费的时候ＪＲ嵯峨野线是公共汽车。
变成这种情况也乘公共汽车在圆町站换乘的形状。
所要的时间,约40分,常规费用是460日元,但是,公共汽车合算在有一天通票的时候。